Energie- & milieu-informatiesysteem voor het Vlaams Gewest

MVV - Milieuvriendelijke rijstijl

Emissies | ECOscore | CO2-Labelling | Emissiewetgeving | Milieuvriendelijke rijstijl

Emissies van een voertuig in het reëel verkeer zijn niet enkel verbonden met de voertuigtechnologie, maar worden ook in belangrijke mate bepaald door het rijgedrag van de chauffeur en de verkeersomstandigheden. Een aantal aanbevelingen voor een energiezuinig gebruik van je wagen:

Rijstijl en Rijgedrag

Een sportieve rijstijl kenmerkt zich door hoge snelheden, volgas accelereren en plots afremmen.

m/s²	Sportief	Gewoon	Rustig
Acceleratie (+) gemiddeld maximum	0,85 - 1,10 3,0	0,65 - 0,80 2,6	0,45 - 0,65 2,2
Deceleratie (-) gemiddeld maximum	0,8 - 1,0 4,9	0,65 - 0,80 3,7	0,50 - 0,65 3,3

Tabel: karakterisatie gewone, sportieve, rustige rijstijl

Een dergelijke rijstijl kan op landelijke en stedelijke wegen tot een verbruik leiden dat 20% tot 50% hoger ligt dan bij een gewone rijstijl.

 

figuur: extra verbruik sportieve rijstijl (SRS) ten opzichte van gewone rijstijl (GRS) bij verschillende wegtypen

Hoe gelijkmatiger de snelheid, hoe lager het verbruik. Volg daarom de verkeersstroom en anticipeer op hetgeen voor je gebeurt. Houd ook voldoende afstand ten opzichte van je voorligger. Zo vermijd je dat je sterk moet afremmen wanneer je voorganger afremt. Verander ook niet onnodig van rijstrook. Vermijd volgas accelereren en plots afremmen. Matig je snelheid. Onderzoek toont aan dat een sportieve rijstijl geen (in de stad) of bijna geen (buiten de stad) tijdswinst oplevert vergeleken met een rustige rijstijl. De ideale snelheid voor het laagste verbruik ligt tussen 80 en 90 km/u in de hoogste versnelling.

Schakel tijdig over naar een hogere versnelling en rij niet met een te hoog toerental. De motortechnologie is in de loop der jaren sterk veranderd en dat vraagt een nieuwe manier van autorijden. Zo heeft bijna iedere auto tegenwoordig een motor met brandstofinspuiting en een optimale trekkracht bij lagere toerentallen. Je kan dus perfect opschakelen bij lagere toerentallen. Richtwaarde om op te schakelen is 2500 t/min voor benzine- of LPG wagens, 2000 t/min voor dieselwagens. Uiteraard spelen het type wagen en de verkeersomstandigheden hierin ook een rol en zal je proefondervindelijk moeten testen bij welk toerental de motor zonder stevig schokken of trillen opschakelt.

 

Figuur: gemiddeld verbruik bij verschillende versnellingen in functie van snelheid

Wanneer je moet afremmen en de wagen laat uitrollen, doe dit dan zonder te ontkoppelen. Motoren met brandstofinjectie sluiten immers de brandstoftoevoer af wanneer er op de motor geremd wordt, indien je ontkoppelt zal er wel brandstof verbruikt worden om de motor stationair te laten draaien.

Starten & stoppen

Een koude motor verbruikt bijna 2 maal zoveel brandstof als een warmgedraaide motor. Gebruik daarom voor korte ritten beter niet de auto.

Figuur: verbruik tijdens warmloopfase

Laat de motor op temperatuur komen door onmiddellijk na het starten rustig weg te rijden, de auto warmt beter op wanneer hij rijdt dan wanneer hij stilstaat. Bij het parkeren kan je je auto best parkeren in de juiste rijrichting waarin je de volgende keer weer zal wegrijden, zo vermijd je onnodig manoeuvreren met een koude motor. Geef bij het starten niet onnodig gas bij.

Het stationair draaien van je motor betekent brandstofverspilling. Zet je motor af wanneer je langer dan een minuut moet wachten en de omstandigheden het toelaten.

Bandenspanning & onderhoud

Een 0.5 bar te lage bandenspanning leidt tot 2 à 3% meer brandstofverbruik. Laat daarom de bandenspanning regelmatig (om de maand) controleren en kies de bandenspanning uit het instructieboekje. Uw banden zullen dan bovendien langer meegaan, de grip op de weg en bijgevolg de veiligheid verhoogt eveneens.

figuur: minimum en maximum extra verbruik (%) bij afnemende bandenspanning

Een goed onderhouden wagen verbruikt ook minder brandstof. Volg de aanbevelingen van de constructeur en laat je wagen regelmatig onderhouden.

Toebehoren

Halfgeopende zijruiten geven gemiddeld 5% extra brandstofverbruik. Je laat beter de ramen dicht en gebruikt de ventilatie. Alle elektrische accessoires (achterruitverwarming, mistlampen…) verbruiken extra energie. Gebruik ze dus enkel wanneer het nodig is. Airconditioning kan 15% tot 25% meerverbruik opleveren.

 

figuur: invloed van airconditioning op het verbruik

Belading

Alle extra gewicht brengt extra brandstofverbruik met zich mee. Bagage op het dak van je wagen verhoogt bovendien je luchtweerstand. Een skibox op het dak geeft 10% meerverbruik, een fietsendrager op het dak 20 à 30% meer.

 

	Verbruik (l/100km)	Extra verbruik
Geen	9.3
Bagagerek	10.0	7.5%
Skibox	10.8	16.1%
Beladen bagagerek	12.9	38.7%

Tabel: invloed van belading op het dak (bij een snelheid van 120 km/h)

Plaats bij voorkeur fietsen op een rek achteraan het voertuig. Verwijder fietsen-, bagagerek of skibox onmiddellijk na gebruik. Alle gewicht dat nutteloos in je wagen ligt betekent nutteloos energieverbruik.

Ritvoorbereiding

Zorg ervoor dat je vooraf je weg uitstippelt zodat je geen nodeloze omwegen moet rijden. Vermijd te rijden door de stad: het verbruik is er dubbel zo hoog als op de snelweg.

figuur: verbruik bij verschillende wegtrajecten in functie van gemiddelde snelheid

Ook het rijden in druk verkeer leidt tot verbruiken die dubbel zo hoog kunnen zijn als bij normaal verkeer. Bij druk (maar geen stilstaand) verkeer op de autosnelweg of de ring is het niet aan te raden sluipwegen te nemen, het verbruik op landelijke wegen blijft immers hoger dan op de autosnelweg bij druk verkeer.

Registratie van je brandstofverbruik

Registratie en terugkoppeling van je brandstofverbruik maken je bewust van de besparingen die je kan realiseren door een energiezuinige rijstijl. Experimenten wezen uit dat tot een besparing van 5% kan gerealiseerd worden door het louter registreren van je verbruik. Ook het gebruiken van boordinstrumenten zoals een snelheidsbegrenzer, cruise control of een boordcomputer besparen brandstof.

Meer informatie over energiezuinige rijstijl op http://www.ecodrive.org

Het Vlaams Gewest ondersteunt het ROB-project (Rustig Op de Baan) ter promotie van een milieuvriendelijke rijstijl, meer informatie op http://www.ikbenrob.be

In Vlaanderen worden opleidingen milieuvriendelijke rijstijl aangeboden door :

• Safe Drivers Plan vzw
  Meer info vindt u op www.safedriversplan.be of in de opleidingsfiche milieuvriendelijk rijden.
• Global Drivers Concept
  Meer info vindt u op www.globaldriversconcept.be of in de algemene brochure.